Казахстан выиграл арбитраж на $50 млн против итальянских подрядчиков

Казахстан одержал победу в международном арбитраже по делу, связанному со строительством автодороги Алматы — Хоргос. Международный арбитражный суд в Париже полностью отклонил иск итальянских компаний Todini Costruzioni Generali и WeBuild, ранее известных как Salini Impregilo. Компании требовали от Комитета автомобильных дорог Министерства индустрии и инфраструктурного развития Казахстана выплаты компенсации на сумму около 50 миллионов долларов.

Итальянская сторона, принимавшая участие в реализации проекта через совместное предприятие с ТОО "Казахдорстрой", обосновывала свои требования тем, что при строительстве дороги возникли непредвиденные расходы, включая удорожание работ, изменение стоимости материалов, таможенные платежи и прочие связанные издержки. В иске также упоминались дополнительные работы, якобы не покрытые изначальным контрактом, и задержки, возникшие в ходе реализации проекта.

Суд рассмотрел все доводы истцов и пришёл к выводу, что заявленные требования не имеют правовых оснований. Арбитраж постановил не только отказать итальянским компаниям в удовлетворении иска, но и обязал их вернуть часть ранее полученных выплат, которые суд признал не подлежащими возмещению. Кроме того, компании Todini и WeBuild должны компенсировать судебные расходы, понесённые Казахстаном в процессе разбирательства.

Решение арбитража стало важной победой для казахстанской стороны и демонстрирует эффективность юридической защиты государственных интересов в международной правовой практике. Проект строительства автодороги Алматы — Хоргос является частью масштабной транспортной инициативы по расширению транзитных коридоров в рамках программы "Нурлы жол". Его реализация сопровождалась участием иностранных подрядчиков, привлечённых в рамках международных тендеров и соглашений.

Комитет автодорог официально приветствовал решение арбитража и выразил удовлетворение исходом спора. Представители ведомства подчеркнули, что Казахстан в полной мере выполняет свои обязательства по международным контрактам, однако при этом будет защищать бюджетные интересы и пресекать необоснованные требования со стороны подрядчиков.

Эксперты отмечают, что решение суда в Париже может стать прецедентом для аналогичных дел, связанных с трансграничными инфраструктурными проектами, в которых участвуют международные строительные компании. Это также может укрепить позицию Казахстана как надёжного и правоприменительно устойчивого партнёра в сфере международных подрядов.

Реализация проекта Алматы — Хоргос продолжается в соответствии с утверждённым графиком. Строительство транспортной инфраструктуры вдоль маршрута к границе с Китаем рассматривается как стратегический элемент логистического развития страны, а также как часть инициатив по повышению связности на евразийском пространстве.