Российский самолёт «Байкал» испытан с новым двигателем и винтом АВ‑901.

Лёгкий многоцелевой самолёт ЛМС‑901 «Байкал» успешно совершил первый полёт с полностью отечественной силовой установкой — двигателем ВК‑800 и винтом АВ‑901 на аэродроме Уральского завода гражданской авиации (УЗГА).

Испытание прошёл штатно, без замечаний: машина вела себя стабильно, хорошо управлялась, а двигатель функционировал корректно, подтвердив надёжность основных и резервных систем.

Лайнер во время полёта развил скорость около 210 км/ч на высоте примерно 400 метров.

Российский самолёт «Байкал» планируется использовать на маршрутах местных авиалиний в труднодоступных районах Сибири, Дальнего Востока и северной части страны. Ожидается, что новая модель позволит расширить авиасообщение, обеспечив более надёжное и регулярное транспортное сообщение для жителей удалённых населённых пунктов.

Впервые самолет «Байкал» поднялся в воздух в январе 2022 года. Тогда он был оснащен американским двигателем General Electric H80-100 и винтом производства Hartzell Propeller. Всего в такой конфигурации было совершено 174 полета.

Однако еще в 2022 году американские партнеры покинули проект, что потребовало полного перехода на российские комплектующие. В настоящее время идет замена зарубежного оборудования на отечественные двигатели и винты, что позволяет продолжить испытания самолета в полностью российской конфигурации.

В России начались летные испытания новой отечественной силовой установки. По плану, сертификация двигателя и винта должна пройти в первом квартале 2026 года, а подтверждение типа самолёта ожидается до конца того же года. Эксперты отмечают, что успешное завершение испытаний станет важным шагом в развитии отечественной авиационной промышленности.