Дефицит топлива Jet A-1 в Гаване угрожает работе гражданской авиации Кубы.

Энергетический кризис на Кубе достиг критического уровня и начал напрямую отражаться на работе гражданской авиации. Об этом свидетельствует официальное авиационное уведомление (NOTAM), опубликованное международным аэропортом имени Хосе Марти в Гаване. В документе сообщается о дефиците авиационного топлива Jet A-1, используемого для заправки коммерческих воздушных судов.

Согласно уведомлению NOTAM A0356/26, топливо для реактивных двигателей Jet A-1 в главном аэропорту страны временно недоступно. Ограничение вступает в силу с 05:00 UTC 10 февраля 2026 года и будет действовать как минимум до 11 марта 2026 года. Таким образом, на протяжении не менее одного месяца поставки авиационного топлива в ключевом авиаузле Кубы остаются не гарантированными, что может повлиять на выполнение рейсов и операционную деятельность авиакомпаний.

NOTAM предназначены для информирования пилотов, авиаперевозчиков и служб управления воздушным движением о потенциально опасных или ограничительных условиях эксплуатации. В данном случае речь идёт о невозможности заправки воздушных судов в Гаване, что рассматривается как критическая ситуация для аэропорта, через который проходит значительная часть международного и внутреннего воздушного трафика страны.

Нехватка топлива Jet A-1 вынуждает авиакомпании корректировать стандартные схемы выполнения рейсов. Перевозчики либо вылетают из аэропортов отправления с увеличенным запасом топлива, либо планируют технические посадки в третьих странах для дозаправки, либо принимают решение об отмене рейсов. Эти меры приводят к росту эксплуатационных расходов и ставят под сомнение экономическую целесообразность сохранения регулярных маршрутов.

Дефицит авиационного топлива является следствием системного ухудшения энергетической ситуации на Кубе, вызванного перебоями во внешних поставках и неспособностью властей обеспечить стабильный импорт энергоресурсов. На протяжении многих лет страна в значительной степени зависела от поставок нефти из Венесуэлы, однако после свержения бывшего президента Николаса Мадуро эти поставки были прекращены, что резко обострило кризис в энергетическом секторе.

Ситуацию дополнительно осложнило усиление давления со стороны Соединённых Штатов. В конце января президент США Дональд Трамп подписал указ о введении санкций и таможенных пошлин в отношении стран, продолжающих поставлять нефть кубинским властям, назвав Кубу угрозой национальной безопасности США.

Через несколько дней Трамп заявил, что Мексика прекратит поставки нефти на Кубу. Президент Мексики Клаудия Шейнбаум, комментируя ситуацию, подчеркнула, что решение основано на «суверенных» оперативных оценках государственной нефтяной компании Pemex.

В 2025 году Мексика стала ключевым поставщиком нефти для Кубы, обеспечивая около 44% импорта сырой нефти на остров и вытеснив Венесуэлу с позиции ведущего поставщика. По текущим оценкам, средний объём венесуэльских поставок составляет более 12 тыс. баррелей в сутки, что существенно ниже прежних показателей.

На фоне происходящего генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш предупредил, что сохранение дефицита энергоресурсов может привести к гуманитарному «коллапсу» на Кубе. Пресс-секретарь главы ООН Стефан Дюжаррик сообщил журналистам в Нью-Йорке, что генсек «чрезвычайно обеспокоен» развитием ситуации и предупредил о риске перехода гуманитарной обстановки в фазу системного кризиса при отсутствии доступа к необходимым объёмам нефти.

У Вас есть новости, которые могут стать сенсацией?

Или вы хотите попробовать себя в роли редактора?
На altn.news это возможно!
Выкладывайте свои материалы, делитесь мнением и проверяйте свои способности
как журналиста или редактора.
Это просто:
✅ Скачайте приложение:
     
   

✅ Зарегистрируйтесь на сайте.
✅ Создавайте и публикуйте свои новости.
Кто знает, возможно, именно ваш материал станет следующим громким инфоповодом!
Начните уже сегодня на altn.news.

_{Редакция не несет ответственности за содержание и точность материалов, взятых, присланных или полученных из других источников. Публикация таких материалов осуществляется исключительно в информационных целях и не подразумевает автоматической поддержки или одобрения их содержания.}