Строительство будущего проекта между Россией и США .

Протяжённость строительства будущего проекта под названием "Тоннель под Беринговым проливом" может достигнуть около 100 км под морем, включая железнодорожные и автодорожные подходы с обеих сторон. Необходимостью соединить мыс Дежнёва (Чукотка, Россия) и мыс Принца Уэльского (Аляска, США).

Стоимость проекта оценили в 8 млрд долларов. 

"Семь-восемь лет – это наиболее оптимистичная оценка, а 10-12 – более реалистичная, опирающаяся на практику, нашу и мировую", — сказал Разбегин.

По словам автора инициативы, Виктора Разбегина, тоннель способен радикально изменить мировую логистику, сократив время на доставку грузов в два-три раза.

Виктор Разбегин считает проект технически реализуемым и экономически целесообразным, сопоставимым по значимости с крупнейшими российскими и мировыми подземными сооружениями. Сроки строительства могут измениться с учётом геологических и климатических условий, а также при концентрации финансовых и трудовых ресурсов. 

С 1990-х годов ведутся исследования возможных технических решений по строительству тоннеля. Перспективная конструкция рекомендует использовать два транспортных и сопутствующий сервисный тоннели со сбойками между ними для обслуживания. 

Ранее глава Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) Кирилл Дмитриев выступал с инициативой реализации проекта трансконтинентального тоннеля через Берингов пролив, который он назвал " Тоннель Путин-Трамп".