Центральная Азия тестирует маршрут в Китай в обход Казахстана

Запуск пилотного транспортного коридора Китай - Таджикистан - Узбекистан - Туркменистан - Иран - Турция - Европа обозначает изменение логики региональной логистики. Впервые страны Центральной Азии тестируют маршрут доставки грузов в Китай, который полностью обходит территорию Казахстана, традиционно игравшего ключевую роль в транзите между Китаем и западными рынками.

Проект стал результатом договоренностей между Таджикистаном и Узбекистаном, обсуждавшихся в последние годы на фоне перегруженности существующих маршрутов и роста транзитных издержек. В рамках пилотного этапа предусмотрена отправка пробной колонны из десяти грузовиков с использованием электронных разрешений, что должно упростить пересечение границ и сократить время в пути.

Мотивы сторон носят прагматичный характер. Для Узбекистана новый маршрут означает диверсификацию экспортно-импортных каналов и снижение зависимости от одного транзитного направления. Для Таджикистана - возможность закрепиться в роли транзитной страны и получить дополнительный доход от логистических услуг, а также ускорить развитие приграничной инфраструктуры.

Важным элементом проекта станет модернизация пограничного перехода Джартепа - Саразм. Планируется создание логистического центра, рассчитанного на обработку до 100 грузовиков в сутки с оперативной регистрацией, а также сопутствующей инфраструктуры, включая медицинский и торговый комплексы. Это указывает на долгосрочные планы по превращению коридора из экспериментального в регулярный.

Потенциальные последствия выходят за рамки двустороннего сотрудничества. Если маршрут покажет экономическую эффективность, часть грузопотоков может перераспределиться с северных направлений на южные. Это способно усилить конкуренцию между транзитными коридорами в регионе и изменить переговорные позиции стран, через которые традиционно шли основные поставки.

При этом сохраняется неопределенность. Пилотный характер проекта не гарантирует его масштабирования. Ключевыми факторами станут пропускная способность горных участков, стабильность прохождения границ, согласованность тарифов и политическая устойчивость всего маршрута, проходящего через несколько государств.

Таким образом, запуск коридора следует рассматривать как тест альтернативной модели региональной логистики. Его успех или неудача покажут, готова ли Центральная Азия к перераспределению транзитных ролей и снижению зависимости от устоявшихся маршрутов.