Орталық Азия Қазақстанды айналып өтіп, Қытайға жаңа бағытты сынақтан өткізуде

Қытай - Тәжікстан - Өзбекстан - Түрікменстан - Иран - Түркия - Еуропа бағытындағы пилоттық көлік дәлізінің іске қосылуы аймақтық логистиканың логикасының өзгергенін көрсетеді. Алғаш рет Орталық Азия елдері Қытайға жүк жеткізудің Қазақстан аумағын толықтай айналып өтетін бағытын сынақтан өткізіп отыр. Бұған дейін Қазақстан Қытай мен батыс нарықтары арасындағы транзитте дәстүрлі түрде негізгі рөл атқарып келген.

Жоба соңғы жылдары қолданыстағы маршруттардың шамадан тыс жүктелуі және транзиттік шығындардың өсуі аясында Тәжікстан мен Өзбекстан арасындағы келіссөздердің нәтижесінде жүзеге асырылды. Пилоттық кезең аясында электронды рұқсаттар арқылы он жүк көлігінен тұратын сынамалық колоннаны жөнелту көзделген, бұл шекарадан өтуді жеңілдетіп, жол уақытын қысқартуы тиіс.

Тараптардың уәждері прагматикалық сипатта. Өзбекстан үшін жаңа бағыт экспорттық және импорттық арналарды әртараптандыруды және бір транзиттік бағытқа тәуелділікті азайтуды білдіреді. Тәжікстан үшін бұл транзиттік ел ретіндегі рөлін нығайтуға, логистикалық қызметтерден қосымша табыс алуға және шекара маңындағы инфрақұрылымды дамыту қарқынын жеделдетуге мүмкіндік.

Жобаның маңызды элементі ретінде Джартепа - Саразм шекара өткелін жаңғырту қарастырылған. Тәулігіне 100 жүк көлігіне дейін өңдей алатын, жедел рәсімдеуді қамтамасыз ететін логистикалық орталық құру, сондай-ақ медициналық және сауда нысандарын қоса алғанда, ілеспе инфрақұрылым салу жоспарланып отыр. Бұл дәлізді эксперименттік жобадан тұрақты бағытқа айналдыруға бағытталған ұзақмерзімді жоспарларды көрсетеді.

Ықтимал салдарлар екіжақты ынтымақтастықпен шектелмейді. Егер маршрут экономикалық тұрғыдан тиімділігін дәлелдесе, жүк ағындарының бір бөлігі солтүстік бағыттардан оңтүстік бағыттарға қайта бөлінуі мүмкін. Бұл аймақтағы транзиттік дәліздер арасындағы бәсекені күшейтіп, негізгі тасымалдар өтетін елдердің келіссөздік позицияларын өзгертуі ықтимал.

Сонымен қатар белгісіздік сақталып отыр. Жобаның пилоттық сипаты оның кеңейтілетініне кепілдік бермейді. Негізгі факторларға таулы учаскелердің өткізу қабілеті, шекарадан өту тұрақтылығы, тарифтердің келісімділігі және бірнеше мемлекет арқылы өтетін бүкіл маршруттың саяси тұрақтылығы жатады.

Осылайша, дәліздің іске қосылуын аймақтық логистиканың баламалы моделін сынау ретінде қарастыру қажет. Оның табысы немесе сәтсіздігі Орталық Азияның транзиттік рөлдерді қайта бөлуге және қалыптасқан маршруттарға тәуелділікті азайтуға қаншалықты дайын екенін көрсетеді.

Редакция басқа көздерден алынған, жіберілген немесе алынған материалдардың мазмұны мен дұрыстығына жауапты емес. Мұндай материалдарды жариялау тек ақпараттық мақсаттарға арналған және олардың мазмұнын автоматты түрде растауды немесе мақұлдауды білдірмейді.